CMA架构为科技吉利4.0插上腾飞的翅膀

作者:admin    文章来源:未知    点击数:    更新时间:2020-06-15 01:02

在今年新冠肺热疫情影响,汽车市场团体下滑的背景下,今年5月,吉利汽车销量108822辆,基于CMA世界级模块化架构孕育体系打造的车型(包括领克品牌销量和吉利星越销量)销量占比达到14%。而包括沃尔沃XC40和极星2在内,基于CMA打造的车型的总销量已达60万辆,已成为吉利参与全球汽车市场竞争的中坚力量。业妻子士称,CMA架构正为科技吉利4.0插上腾飞的翅膀。

“造出一款益车不难,但是要造出每一款更强的益车,就必要具备壮大的造车体系力,而这便是具备了像CMA云云真实世界级模块化架组织车体系才能达成的。CMA架构的全产品系列就是最益的‘代言人’和‘附着点’。”——吉利汽车集团副总裁冯擎峰如是说。

早在2016年,吉利说相符沃尔沃共同研发总投入达120亿的CMA基础模块架构便已诞生。四年后的今天,吉利控股集团总裁,吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧宣布:"科技吉利4.0时代开启,吉利迈入周详构架造车时代”。CMA架构将助推吉利不息打造世界一流的中国益车,比肩丰田TNGA架构。那么题目来了,CMA架构是什么?CMA架构下的车型有哪些?CMA架构有什么上风?吉利为正式进入4.0时代做了哪些准备?今天吾就来聊聊这几个话题。

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CMA架构是什么?

CMA(Compact Modular Architecture)是由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃共同研发的首个中级车基础模块架构,诞生于CEVT(中欧汽车技术中央),由来自25个国家的2000众名顶级汽车工程师崭新开发,现在已申报专利共计609项。CMA架构面向全球工业4.0的产品诞生体系,能够为迥异平台的车型挑供共享解决方案,包含“技术、工具链、标准、工艺流程、供答链体系等”,让车型研发能够按照品牌定位、用户定位,市场定位,从共享解决方案清单中做选择,然后再做针对性研发。CMA架构是一个针对中级车的基础模块架构,能够隐瞒从A级到B级的迥异车型开发需求。吉利将大量的工业4.0前沿技术行使到CMA架构中,如VR\AR、3D打印、大数据可视化、数字双胞胎、人造智能等尖端的技术的行使,与站在工业4.0的组相符友人一首定义了CMA架构的制造标准、工艺流程、品质与测量基准和供答链及智能物流体系,CMA架构包括了一套前沿的智能制造体系。

CMA架构下的车型有哪些?

吉利逐步构建首CMA世界级模块化架构孕育体系,并打造出包括沃尔沃、领克、吉利和极星四个品牌的近20款车型,涵盖轿车、SUV等品类,动力类型囊括传统燃油动力、BSG高性能动力、HEV同化动力、PHEV插电式混动以及EV纯电动,并声援高性能车型的研发和制造。现有产品包括燃油车型沃尔沃XC40、领克01、领克02、领克03、领克05、吉利星越;混动车型领克01PHEV、领克01HEV、领克02PHEV和领克03PHEV、吉利星越PHEV;纯电车型极星2(Polestar2);高性能车型领克03 和领克03TCR赛车、吉利星越350TAWD。

其中,往年上市的星越是吉利品牌下首款基于CMA架构下的高性能活动SUV,基于CMA架构打造的产品全球销量已达60万辆,有关产品的平均售价已超过17万元。在同架构下的产品竞争中吉利星越占有重大上风。

CMA架构有什么上风?

CMA架构体系让新车型研发能按照品牌定位、用户定位、市场定位等因素,从共享解决方案当中作出选择再进走研发,并经过生产环节、研发设计环节、产品力上的改革,进一步巩固自己在全球汽车走业内的地位,保障CMA架构孕育的每一款产品,都能在高品质和高性能上周详领先同级竞品,图片中心为全球用户挑供高性能、高价值、个性化的世界一流中国益车。

吉利CMA 数字孪生双胞胎工厂

在坦然性层面,沃尔沃XC40、领克01等车型均已超越全球五星 标准的坦然性,在各大坦然碰撞测试机构的测试中获得最高评价,并荣获日本年度车、欧洲年度车等荣誉;在国内热门的中保研坦然测试中,领克01与吉利星越名列前茅。在性能层面,首次参赛的领克车队更在WTCR的世界顶级赛事上斩获中国汽车首个"世界冠军"。能够说,CMA世界级模块化架构孕育体系已拥有遍布全球的产品体系,而每一款产品都具备了世界一流的性能、坦然、品质。

在高价值输出方面,CMA世界级模块化架构体系的"电子电气架构"比丰田TNGA更领先,在模块化架构体系中一枝独秀,意味着吉利CMA架构更灵巧。依托于吉利集团CEVT活着界汽车产业链上的上风地位与资源,开发了一套能够向上兼容迅速迭代的汽车电子产品,站活着界汽车技术发展的最前沿,以荟萃式域限制编制的领先设计,知足异日十年汽车进化的需求。

在5G数字"新基建"赋能吉利CMA世界级模块化架组织车体系实现中国版工业4.0,超前5年实现"中国制造2025"战略,夯实吉利4.0时代打造更强一代的高品质、高价值、高性能产品。

高性能车型

新能源车型

传统动力车型

吉利为正式进入4.0时代做了哪些准备?

先期打造产品、立足市场,经受住市场检验。现在,已有近20款车型诞生自CMA世界级模块化架构孕育体系,全球销量已达60万辆,平均售价17万元。

CMA架构工厂品质完善邃密“打磨”。沃尔沃、领克和吉利CMA工厂安详运营,确保生产制造、品控检验等环节的品质如一,投放市场的产品具备安详的高品质。

吉利与沃尔沃进走深度技术融相符,为新产品研发进走齐全的技术声援。行为中欧组相符特出收获的CMA架构及响答技术、标准、供答商体系,已赋能给吉利旗下各个品牌。星越是吉利品牌下首款基于CMA世界级模块化架构孕育体系打造的车型,表现着吉利“架构体系造车”的阶段性收获,不息众月蝉联中国品牌轿跑SUV销冠,有高达45%的换购比例来自相符资品牌,“试驾过星越的用户,基本都成为了星越的车主”。

“精品车3.0时代”,吉利倚赖博瑞淹没市场,并在后续几款精品车推出后,正式公布进入“3.0时代”;今天,吉利同样先倚赖基于CMA架构打造的产品(领克、星越、XC40、极星2)淹没市场,然后公布进入“4.0时代”。大战开启之前,吉利已经做益有余准备。

写在后面:

2020年是吉利向"品牌和技术领先"进阶的关键一年,也是"科技吉利4.0时代"的周详开局之年。以技术领先,不息打造世界一流的中国益车,行为中欧组相符特出收获的CMA世界级模块化架构孕育体系,势必助力吉利进入科技吉利4.0时代大放异彩。更将以唯一真实拥有世界级模块化架构的中国汽车企业的姿态,深度参与全球汽车市场竞争。



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